拥抱新能源已经是一个不需要过多去思考的问题，如何去拥抱是摆在所有车企眼前的一个难题。中国无疑是全球新能源进程最成功的市场，因地制宜去打造出更符合中国消费者用车需求的产品，是所有合资品牌共同的命题。

（吉隆坡26日讯）受到海内外汽车市场竞争激烈及外汇亏损双重打击，陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费股）2024财政年第3季（截至9月31日止）净亏9028万令吉，较上年同期的5069万令吉扩大78.09%，同时写下连续8季蒙受亏损的纪录。该公 ...

汽车品牌logo一般不会说换就换，特别是一些历史相对比较悠久的品牌，往往几十年才换一次。最近，捷豹这一经典的豪华车品牌，突然就宣布更换全新的品牌logo，而且一次就拿出了三个款式。

小米在三年前发布了全新的Logo设计，这一变革由日本著名设计师原研哉操刀，据说耗资200万人民币。 新Logo一经推出，便引发了广泛讨论，部分声音质疑其高昂成本与细微变化是否匹配，甚至戏称“雷军被骗了200万”。

（东京18日讯）日产汽车公司（Nissan）上季获利暴跌，导致全球大举裁员，但现今再传出，该公司在2026年将面临创纪录的债券到期，预计偿还金额高达56亿美元（约250亿令吉）。日媒指出，日产只剩1年时间可修复财务状况，市场对于日产的现金产生能力产生 ...

随着各大品牌在电气化方面的转型加速，国内燃油车阵营正出现快速缩减，尤其是日系车型，此前主打的经济性优势在插混和… ...

作为其中一家最早推出纯电动车的日系车企，Nissan被指将会和Mitsubishi联手合作成立合资子公司，共同研发电动车电池技术以及针对未来需求的高度 ...

继早前向本地展示过了旗下的e-Power油电系统之后，Nissan总代理陈唱汽车如今正式确认他们将在今年12月向我国市场引进搭载e-Power油电系统的B-Segment ...