近期，波音737 MAX客机的安全问题再次引起广泛关注。据彭博社报道，美国联邦航空局正考虑采取新的预防措施，以应对波音737 ...

近期，波音737 MAX型客机再度引发关注。据彭博社报道，美国联邦航空局正针对该机型飞行员是否需要采取新的预防措施进行研究，起因是接连发生的两起鸟击发动机事件，导致机舱内烟雾弥漫。

近期，波音737 MAX型客机再次成为航空安全领域的焦点。据彭博社报道，美国联邦航空局正对两起涉及该型号客机的鸟击事件进行深入探讨，考虑是否需要对飞行员采取新的预防措施。 这两起事件均发生在波音737 MAX ...

近期，波音737 MAX型客机再次引发关注。据彭博社报道，美国联邦航空局正考虑对该机型飞行员采取新的预防措施，起因是两起鸟击发动机事件导致机舱内烟雾弥漫。在一次事件中，西南航空公司的一架波音737 MAX ...

然而，近年来波音陷入了严重的发展危机，波音的股价从2019年的最高点446美元一路下跌到如今的152美元，几乎是腰斩再腰斩，单在2024年就下跌40%，目前市值仅为1113亿美元，负债高达450亿美元。

智通财经APP获悉，波音 (BA.US)表示，罢工的3.2万多名机械师被要求最迟于周二返回工厂，但要让工厂重新运转仍需数周。该公司周二表示，它在10月交付了14架喷气式飞机，这是自2020年11月以来最少的，当时正值疫情最严重时期，也是波音737 Max在发生两起致命事故后全球停飞的最后阶段。

美国联邦航空管理局 (FAA)针对某些波音737飞机型号发布了新的适航指令 (AD)。这些在联邦公报上发布的指令针对两个可能影响飞行安全的独立问题。 第一个适航指令针对特定的波音737-300和-400系列飞机。该指令是在一份报告指出飞行控制装置的公差可能不允许扰流板偏转到所需的最小水平后发布的。

11 月 13 日消息，CNBC 昨日（11 月 12 日）发布博文，报道称在经历了将近 2 个月的罢工后，波音员工正重返工作岗位，但完全恢复客机生产还需要数周时间。

据悉，本次波音工人罢工缘于波音劳资双方续签合同的谈判破裂。波音员工9月中旬投票否决了资方提出的薪资方案，随后约3.3万名员工开始罢工。这些员工大多在波音737 MAX、767和777生产线工作，持续的罢工行动导致波音多款机型暂时停产。（央视新闻） ...

据悉，利润下降的主要原因包括机票价格的降低以及波音737 MAX飞机的交付延误。 财报数据显示，瑞安航空上半年的税后利润降至17.9亿欧元 ...

根据波音的官方声明，上个月交付的飞机中，有9架为737 Max，尽管未受罢工影响的工人继续执行送货程序，但低交付量的现实依然使波音的市场地位 ...

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