最近，关注车圈动态的朋友们应该被一件大事刷屏了，那就是仰望U9纽北圈速中国量产车第一。能在有着“绿色地狱”之称的世界顶级赛道上跑出7分17秒900的圈速成绩，不论是对于车企还是中国汽车而言，都是值得骄傲的事情。好消息还不止一个，此次仰望U9除了在纽北 ...

碳陶瓷制动系统也经受住了U9沉重车身的考验。在赛道中仰望U9录得超过1600度的制动最高温度，而且保证了制动液不沸腾、制动力无明显衰减。基于U9量产车的电控系统与磷酸铁锂电池也表现良好，工程师们逐步放开了对电池电控的性能限制，成功延长了飞行圈 ...

此次仰望U9德国之行坚持自主研发测试，所有核心研发工程师均为中国人。尽管一切探索均须从零开始，但仰望核心研发团队与高水平中国合作伙伴强强联合，以本土团队在海外客场逐一攻克了众多技术命题，这在世界汽车运动历史长河中亦属罕见。

正是有了这样的坚持，才让U9走出“舒适区”，让仰望工程师们一次次触摸易四方技术平台、云辇-X、超级车身、刀片电池的性能上限，解决了大量在国内赛车场、仿真测试中无法复现的问题。仰望在纽北测试坚持以量产版仰望U9为基础，仅对少量硬件和软件进行 ...

比亚迪改写中国汽车工业布局的含金量还在增加，前有持续领先的销量突围原有合资车企市场格局，现有发力高端在技术领域追求极致，并再次刷新纪录。11月7日，仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆官宣仰望U9在10月底德国ATP的极速测试成绩为391.94km/h，创 ...

11月7日，仰望汽车总经理胡晓庆先后在社交平台上发布了仰望U9创下的391.94km/h极速以及纽北7:17.900的量产车圈速，这都是属于 ...

一串数字背后 391.94km/h的极速成绩和7:17.900的圈速成绩背后，是对仰望U9车身架构、动力总成、制动系统和热管理系统的全方位考验，每一个环节都不 ...

仰望U9采用的是标准的超级跑车设计，夸张的大灯和进气道、充满肌肉感的前脸线条、传统的双门造型，都是跑车迷们比较熟悉的设计；而小米SU7 Ultra则是基于小米SU7打造而成，只不过在前脸加上了一些空气动力学套件，车身则增加了拉花装饰。 两款车在颜值 ...

一串数字背后 391.94km/h的极速成绩和7:17.900的圈速成绩背后，是对仰望U9车身架构、动力总成、制动系统和热管理系统的全方位考验，每一个环节都不容有失。 极速测试并非力大飞砖，易四方四个电机释放的超1300匹的强大马力和1680牛·米的峰值扭矩，只是仰望U9 ...

近日，一则令人振奋的消息从比亚迪传来。旗下纯电超跑仰望 U9 在德国 ATP 赛道的极速测试中，取得了惊人的成绩 —— 达到 391.94km/h 的极速，成功刷新了中国汽车的极速纪录。 仰望 U9 作为比亚迪旗下仰望品牌的首款超跑，自今年 2 ...

【TechWeb】11月7日消息，今日，比亚迪旗下仰望汽车宣布，纯电超跑仰望U9在德国ATP赛道的测试中，最快速度达到了391.94km/h ...

2024年的纽博格林北环，在中国火出了全新高度。 小米和比亚迪，在此处演绎了中国车企之间的惺惺相惜，因为不断的下雨，小米的测试迟迟无法进行，仰望则尝试出手帮助。这和车市里持续不断的价格战、舆论战、粉丝战相比，十分反差。