凤凰网科技讯 北京时间12月19日，据《华尔街日报》报道，中国汽车制造商的崛起正在重塑全球汽车产业，本田汽车和日产汽车之间的合并谈判就是其他车企尝试应对这一竞争威胁的最新例证。 在美国，通用汽车在本月宣布，由于在华业务疲软，公司将计提超过50亿美元费用。在德国，大众汽车威胁要关闭工厂，并裁员数万人。大众此举背后的一个深层次原因是，该公司在中国市场节节败退，导致利润受到打击。 现在，日本两大汽车巨头 ...

轩辕智库成员、场景实验室创始人吴声发表演讲《2024，新汽车的精气神》。他表示：“在岁末年初的时候，没有什么比精气神更能代表新汽车人能不能够一起去推动新汽车往前进。我甚至在想，也许很多年以后我们再去理解贾可3.0，会忘掉这样一个人，因为这是一个被极度 ...

智通财经APP获悉，据报道，本田汽车 (HMC.US)威胁日产汽车 (NSANY.US)称，如果日产希望与富士康 (鸿海精密工业)联手，本田将终止与日产汽车的战略软件合作关系。

据报道，两家日本公司之间的正式谈判，包括可能的合并，可能最早于12月23日开始。谈判有可能造就全球第三大汽车制造商，使其在动荡的全球市场中更好地与行业领导者丰田汽车 (TM.US)和其他公司竞争。

IT之家 12 月 19 日消息，汽车媒体 Motor1 于 12 月 17 日发布博文，报道称 2025 款丰田 bZ4X 强势回归， 价格大幅下调，并推出全新 Nightshade 版本。 价格方面，2025 款 bZ4X 起售价大幅下调， 比 2024 款便宜 6000 美元 （IT之家备注：当前约 43800 元人民币）。 单电机前驱版 XLE 起售价为 38465 美元，双电机四驱版 ...

轩辕智库成员、魔视智能CEO虞正华发表演讲《泊车未来发展趋势》。他表示：“2024年以前大规模量产的车型，大部分还是舱行泊分离方案，今年量产车型已经开始配置或已经开始规划舱泊和行车一体方案。整个产业链和供应链的发展，舱驾一体跨域融合方案在未来量产车的 ...

“氢能第一股”亿华通 (2402.HK)盘中曾直线拉升涨至15%，现报21.2港元，总市值49.2亿港元。消息上，公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元 (约合人民币8961.35万)元），其中公司拟增资金额为9.5亿日元 ...

亿华通公告称，公司与丰田汽车拟共同向合营公司华丰燃料电池有限公司增资共计19亿日元（约合人民币8961.35万元），其中公司拟增资金额为9.5亿日元（约合人民币4480.68万元）。本次增资完成后，华丰燃料的注册资本将由45亿日元增加至64亿日元，亿 ...

2024年，中国汽车产业仍处于时代的风口浪尖。 从新势力的市场博弈，到传统车企的数智转型，再到一些车企的加速溃败，无不勾勒出波澜壮阔的行业画卷。

在2024年，中国汽车行业经历了前所未有的变革，营销领域也随之迎来了新的趋势和挑战。从高管下场直播到跨界合作， […] ...

从销量分布上看，比亚迪有着众多的销冠车型，其中不得不提的肯定是比亚迪宋家族，尤其是宋PLUS这款车，宋 PLUS 11月热销55105辆，创下24年的销量记录，长期霸榜新能源SUV领域，并且也是中国品牌首款销量超过百万的新能源SUV。

大连屏、半幅方向盘、屏幕挂挡、取消转向灯和雨刷等富有争议的产品定义都是由夏一平敲板决定的，没有制衡。也有员工认为，极越01一些过分激进的造车理念是为了圆“李彦宏汽车机器人的梦”。