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10 分钟
上汽集团与大众汽车集团续新约,上汽大众合资协议延长至2040年
格隆汇11月27日丨在上汽大众40周年之际, 上汽集团 ( 600104 )与大众汽车集团在上海签署延长合资协议,进一步加强长期合作伙伴关系,将上汽大众的合资期延长至2040年。
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1 小时
如何设置行车落锁功能?这种设置对行车安全有何提升?
在汽车的众多安全配置中,行车落锁功能是一项常常被忽视但却十分实用的功能。那么,如何正确设置行车落锁功能,以及它究竟能为行车安全带来哪些提升呢? 首先,我们来了解一下行车落锁功能的设置方法。不同车型的设置方式可能会有所差异,但通常可以 ...
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2 小时
比亚迪回应“要求供应商降价”:基于规模化大量采购,非强制要求
近日,网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称,2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求,即从2025年1月1日起降价10%。
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3 小时
极氪副总裁朱凌炮轰懂车帝:拆车视频不专业,没有任何常识!要 ...
极氪智能科技副总裁朱凌在微博上炮轰知名汽车媒体懂车帝,称其对极氪X的拆车视频不专业。他在微博上晒出懂车帝的拆车视频以及主播并指责其没有基本常识却胡说八道教育用户。朱凌表示懂车帝为了追求流量而恬不知耻,严重影响了行业形象。
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3 小时
上汽集团正与华为展开合作接触?上汽相关人士:目前没有相关消息
新浪科技讯11月27日下午消息,近日有媒体报道称,上汽集团正在与华为展开合作接触,此次由上汽集团总裁贾健旭亲自带队。双方的合作有望打破华为目前与车企合作的三种主要模式。同时,上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行战略投资 ...
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4 小时
比亚迪要求供应商降价10%?李云飞回应:议价是汽车行业惯例,非 ...
11月27日,“比亚迪致信供应商要求降价10%”的消息引发广泛关注。“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。邮件截图内容显示,2024年11月18日,在比亚迪成立三十周年之际,比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企 ...
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4 小时
比亚迪回应要求供应商降价10%:非强制要求,可协商推进
11月27日,比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文表示,与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。此前,网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称,2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”“淘汰赛” ...
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5 小时
再造一“界”或投资引望?上汽集团被传与华为密切接触,官方回应 ...
近期,有消息称,上汽集团正与华为进行密切接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队,或将开辟华为目前与车企的三种合作模式以外的全新模式,甚至不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。业内推测,这家汽车龙头企业在智驾层面的思考和决策是否发生了改变 ...
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6 小时
国内车企Q3财报:盈利大洗牌,民营车企占据前五席
2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。作为行业新领军者,比亚迪以2011亿元的营收和116.1亿元的净利润,继续成为季度内唯一一家营收破2000亿、净利破百亿的上市车企 ...
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7 小时
电池成本将下降近50%,电车“接力赛”最后一棒稳了?
11月26日,盖世汽车获悉,高盛在一份最新的研究报告中称,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元下降到2026年的每千瓦时约80美元。电池更换成本即将大幅下降加电固然比加油省钱,但换电池却比换发动机要贵得多。而电池创业公司Recurrent调查发现,目前电池维修的价格最便宜从5千美元起,整个电池组全换的价格则达到1.6万美元 ...
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7 小时
新能源汽车打响良性竞争第一枪
中国汽车售后最权威的机构——中国汽车维修行业协会近日发布《2024年汽车售后服务客户满意度调查》,本期调查覆盖了全国25个省份、45个城市,共有1.2万多用户参与,结果显示中国新能源品牌客户满意度排行榜中,广汽埃安荣获第一,比亚迪第二、蔚来汽车第三。比如这两年以新能源汽车为主导的价格战越发激烈,不健康的竞争策略对行业和消费者均产生了不利影响,如产品质量下滑、市场与运营压力加剧,以及售后服务满意度维 ...
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10 小时
汽车早参丨奇瑞西班牙合资工厂首车下线;极氪高管回应车辆运输起火
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