近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。

极氪智能科技副总裁朱凌在微博上炮轰知名汽车媒体懂车帝，称其对极氪X的拆车视频不专业。他在微博上晒出懂车帝的拆车视频以及主播并指责其没有基本常识却胡说八道教育用户。朱凌表示懂车帝为了追求流量而恬不知耻，严重影响了行业形象。

11月27日，“比亚迪致信供应商要求降价10%”的消息引发广泛关注。“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。邮件截图内容显示，2024年11月18日，在比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企 ...

11月27日，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。此前，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛” ...

比亚迪要求相关供应商从2025年1月1日起将所供货产品降价10%，以增强其乘用车竞争力。邮件内容显示，该要求是为了应对2025年新能源汽车市场竞争的加剧。然而，比亚迪方面暂时未证实邮件内容的真实性。公开数据显示，比亚迪在2024年10月达到每月销量50.27万辆，并在不久前举行了公司创立30周年活动，宣布将投入1000亿元以发展人工智能和汽车相结合的智能化技术。

近期，有消息称，上汽集团正与华为进行密切接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式以外的全新模式，甚至不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。业内推测，这家汽车龙头企业在智驾层面的思考和决策是否发生了改变 ...

2024年第三季度，国内车企盈利格局分化加剧。其余8家实现正盈利的车企，合计净利润才和比亚迪不相上下，这凸显了行业内部盈利的巨大落差。作为行业新领军者，比亚迪以2011亿元的营收和116.1亿元的净利润，继续成为季度内唯一一家营收破2000亿、净利破百亿的上市车企 ...

11月26日，盖世汽车获悉，高盛在一份最新的研究报告中称，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元下降到2026年的每千瓦时约80美元。电池更换成本即将大幅下降加电固然比加油省钱，但换电池却比换发动机要贵得多。而电池创业公司Recurrent调查发现，目前电池维修的价格最便宜从5千美元起，整个电池组全换的价格则达到1.6万美元 ...

中国汽车售后最权威的机构——中国汽车维修行业协会近日发布《2024年汽车售后服务客户满意度调查》，本期调查覆盖了全国25个省份、45个城市，共有1.2万多用户参与，结果显示中国新能源品牌客户满意度排行榜中，广汽埃安荣获第一，比亚迪第二、蔚来汽车第三。比如这两年以新能源汽车为主导的价格战越发激烈，不健康的竞争策略对行业和消费者均产生了不利影响，如产品质量下滑、市场与运营压力加剧，以及售后服务满意度维 ...

比亚迪要求其供应商从2025年1月1日起将供货产品的价格降低10%。这封来自比亚迪的邮件表明，该公司预计到2025年，新能源汽车市场将迎来重大机遇，市场竞争将更加激烈。比亚迪要求整个供应链积极参与降低成本以增强其乘用车的竞争力。但是，比亚迪方面并未证实该邮件的真实性。

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一次因合同纠纷引发的误读，再次将哪吒汽车推至舆论中心。11月25日，哪吒汽车回应表示 日前，桐乡市人民法院就合众新能源汽车有限公司与索密克汽车配件有限公司合同纠纷一案做出的财产保全裁定，引发行业误读。2024广州车展哪吒汽车展台年内频现裁员降薪传闻每月初是各个新势力品牌公布交付量的日子，但截至目前，哪吒汽车官方仍未公布其10月交付数据 ...