软件定义汽车，正在迎来行业整合。本周，汽车芯片巨头恩智浦宣布，就收购奥地利汽车软件公司TTTech Auto达成最终协议，交易金额为6.25亿美元现金，这笔交易进一步强化汽车芯片公司增强软件能力战略的信号。公开信息显示，TTTech ...

为此，该ECU需要一个SoC，其处理性能需要超越传统系统，同时能够将能耗降至最低。 瑞萨正致力于为汽车OEM提供汽车半导体解决方案，支持其开发SDV。瑞萨的R-Car解决方案通过采用multi-die chiplet(单个封装中集成了多个小芯片)技术以及将AI加速器集成至其SoC中 ...

汽车行业正在经历重大变革，由基于硬件的传统设计向基于平台的SDV转型，并且软硬件系统日益复杂且高度互联。这一转型推动实现功能升级、数据驱动服务和原生云开发。到2027年，SDV市场预计将占全球汽车生产的45%，2024至2027年的年复合增长率达48 ...

日前，车质网从相关渠道获悉，斯巴鲁WRX STI S210已经在2025东京改装展上正式发布，新车虽然“STI”版车型，但仅配备CVT无级变速箱。据悉，斯巴鲁WRX STI S21将仅生产500辆，并将于2025年春季开启预订。

汽车ECU，全称为Electronic Control Unit，是一种专为汽车电子系统设计的微型计算机，它在现代汽车中扮演着至关重要的角色。ECU的主要作用是通过接收来自各种传感器的数据，处理这些信息，并根据预设的逻辑或算法控制各种执行器，确保汽车各个系统能高效 ...

本田技研工业株式会社和瑞萨电子株式会社近日宣布，双方已签署协议，将为软件定义汽车（SDV）开发高性能片上系统（SoC）。这款新型SoC旨在提供2000 TOPS （注1） 的领先 （注2） ...

半导体行业观察：SDV领域的竞争正变得愈发激烈。 软件定义汽车（SDV）正成为下一个技术和市场的核心焦点，这点从2025年国际消费电子展（CES）厂商们的动作中可以看出。SDV通过硬件与软件的解耦，为车辆功能升级、智能交互和可持续发展带来了全新可能性 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，印度设计和技术服务公司Tata Elxsi宣布与美国高通（Qualcomm Technologies）合作，开发和利用骁龙®数字底盘（Snapdragon®Digital ...

盖世汽车讯 ...

这款SoC采用了台积电先进的3纳米汽车工艺制造技术，据推测是N3A制程的变种。它融合了瑞萨电子的第五代通用R-Car X5 SoC与本田独创的AI加速器，形成了独特的芯粒/小芯片组合。这一创新设计带来了惊人的2000TOPS ...

IT之家 1 月 9 日消息，日本半导体企业瑞萨电子昨日公布了其与本田合作开发的高性能 SDV（IT之家注：软件定义汽车）SoC 的部分技术细节。该芯片计划用于 Honda 0 系列电动汽车未来车型，特别针对将于本十年末推出的车型。 这颗 SoC ...