中金公司研报指出，当下新能源重卡普遍处于毛利率较低甚至微亏的阶段，行业的盈利拐点正在经历成本端到价格端的转变，向前看行业有望通过持续上量、价格稳定，迎来毛利率稳步增长。此外，看好电动智能化变革下全产业链价值愈加多样化，整车厂有望打通新能源重卡生态圈创造软硬件价值；也期待全球低碳转型下中国新能源重卡凭借完善的供应链优势、丰富的产品与技术储备实现海外市场增量拓展。

中原石墨烯实验室揭牌仪式11月28日在郑州航空港区举行。中原石墨烯实验室由河南省科学院、航空港区、北京石墨烯研究院牵头组建，平煤神马集团等单位参建。据了解，该实验室依托北京石墨烯研究院研发和专业化团队，将聚焦超级蒙烯材料、石墨烯薄膜、石墨烯晶圆、烯碳纤维等石墨烯材料的应用场景研究和工程化验证，致力打造石墨烯应用技术研发的专业化、工程化示范平台。 (大河财立方) ...

对此，11月27日中午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体发文称：“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” ...

11月27日，继比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议后，从汽车供应链人士独家获取的文件显示，上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，当前汽车市场供大于求的问题突出；随着新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善，导致价格战难以平息。“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。“通过双方的紧密合作，我们可 ...

日前，长安汽车公告，为进一步增强长安汽车金融对公司营销业务的战略支撑作用，公司拟通过重庆产交所以公开摘牌方式购买渝富资本持有的长安汽车金融20%股权，并授权经营层根据交易实际情况决定本次股权购买的相关事项，包括但不限于确定最终交易价格、具体实施公开摘牌等。本次挂牌转让底价为23亿元，实际受让价以在重庆产交所最终报名或（且）参与竞价后的情况为准。若摘牌成功，公司对长安汽车金融的持股比例将由28.66 ...

日前，博世中国就全球裁员一事回应表示，此次裁员中国区不受影响。此前博世表示将在全球裁员5500人。（中国汽车报） ...

日前，从市交通委获悉，北京驾培机构年培训量约为50万人，全市有12家驾培机构试点人工智能驾驶培训，应用VR智能驾驶模拟器设备400余台，实车智能机器人教练设备约1000余台。本市通过安装教练车车载计时终端、实行分钟计时规则等手段，防范偷漏学时行为。（北京日报） ...

《报告》指出，中国已建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台等在内的完整产业体系，智能网联汽车产业发展驶入快车道，目前许多中国汽车品牌已快速完成初步全球商标布局，但在对他人的商标进行监控防止抢注、前沿产品/服务的前瞻性布局、海外商标纠纷应对等方面仍然有改进的空间。（北京日报） ...

日前，美国国家公路交通安全管理局披露，由于在生产过程中出现裂纹，转向中间轴总成可能会断裂，并可能导致轴从转向柱上脱落，丰田将召回部分2023-2024年款卡罗拉和卡罗拉混合动力汽车，共计8057辆。（中国汽车报） ...

在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。（小马智行官方） ...

日前，据官方消息，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。未来，股东双方将融合各自优势资源，支持上汽大众基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型。到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市场开发。

我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。 11月27日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体发文表示，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。 此前，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚 ...