先来回顾一组数据，从2008年第一辆F3DM，到2021年第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了整整13年。 从第100万辆到第200万辆，比亚迪只用了12个月；然后又用了15个月，从第200万辆干到第500万辆 ...

比亚迪走过30年，从全球首款量产插电式混合动力车发布，到成为全球首个达成1000万辆新能源汽车下线，用技术创新满足人们对美好生活的向往，用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。王传福表示“敢想敢干敢坚持”，这股“敢”的精神既属于华夏 ...

比亚迪30年打造出1000万辆新能源汽车，成为中国首家新能源汽车“千万辆”俱乐部企业。王传福向冯骥交付第1000万辆新能源汽车腾势Z9，未来将与比亚迪一起讲好中国故事。比亚迪“敢想、敢干、敢坚持”，敢于创新，以技术定战略谋篇布局新能源产品。

给一家国产车企15个月的时间能干些什么？是研发出一款畅销的新车？还是布局更为完善的充换电系统？而比亚迪给出的答案是将500万辆新车交付到了用户手中，刷新了国产汽车的新纪录！

11月18日，在比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会中，王传福宣布比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。自2024年7月起，比亚迪连续三个月稳居全球汽车月销量前三甲之列,季度收入首次实现了超越特斯拉。作为全球唯一 ...

2008年12月，比亚迪第一辆新能源车——F3DM上市； 2021年5月，第100万辆新能源车——比亚迪汉EV下线，用时13年； 2022年5月，第200万辆新能源车——秦PLUS DM-i下线，用时1年； ...

2003年，奇瑞实现了销量90376辆，出口1000辆，打破中国汽车零出口的记录。而以电池制造起家的比亚迪，2003年通过收购西安秦川汽车正式进入汽车领域，在2008年推出了F3DM，这是全球首款量产的插电式混合动力汽车。

在销量超越上汽集团后，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）又迎来一大里程碑时刻。 11月18日，比亚迪宣布，公司第1000万辆新能源汽车下线。

比亚迪创始人王传福，在1000万辆下线仪式上做了场万字演讲，分享了他这30多年的创业历程。他把比亚迪发展壮大的底层逻辑，总结成了7000多字的《比亚迪基本纲要》，还带来了本讲述比亚迪工程师的书，《工程师之魂》。

日前，在比亚迪迎来成立 30 周年之际，其第 1000 万辆新能源车成功下线。活动中，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福将第 1000 万辆新能源车——腾势 Z9 交付给了游戏科学创始人、CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥。腾势 Z9 是在上周开幕的 2024 广州车展上市的，官方指导价 33.48 万元起。 1995 年 2 月，比亚迪正式创立，2005 年 9 月推出首款车型 F3，首款新能 ...

从第一台新能源车F3DM上市，到取得第一个500万辆成就，比亚迪用了15年；第二个500万辆，只用了短短15个月。如此加速度，可谓恐怖。 至此 ...